Аккумулятор Тюменский Медведь Asia 50B19L 44 Ач о.п.
Технические характеристики:
Полярность - cуществует всего 2 полярности аккумуляторов: прямая и обратная. На корпусе аккумулятора есть значки "+" и "-".
Когда Вы смотрите на аккумулятор (со стороны наклейки с названием) и значок "-" расположен слева, то это обратная полярность.
Соответственно, если слева расположен "+", то это прямая полярность.
Описание
Применяемые технологии
О производителе
ТЮМЕНСКИЙ МЕДВЕДЬ CA/CA
Батареи с очень малым потреблением воды, менее 1 грамма на ампер час типа VLА, с высоким уровнем электролита над пластинами, изготовляются по кальциевой технологии как прямой, так и обратной полярности.
- Высокое качество и электрические характеристики достигнуты применением в производстве современной кальциевой технологии и новейшего комплекса полного цикла.
- Для изготовления отрицательного токоотвода применяется технология просечки и растяжки из литой свинцово-кальциевой ленты.
- Токоотвод положительного электрода изготавливается из литой ленты методом штамповки. Лента для штампа отливается на высокотехнологичном оборудовании. Метод штамповки позволяет применять сложные свинцово-кальциевые сплавы, в состав которых входит олово, алюминий и другие химические элементы.В составе свинцово-кальциевого сплава, применяемого для изготовления положительного электрода присутствует серебро, позволяющее максимально повысить стойкость к коррозии при эксплуатации при повышенных температурах в летний период!
- Высокие стартерные токи, батареи обеспечивают стартерный режим пуска двигателя при температурах минус 30°C.
- Свинцовые пасты как отрицательные, так и положительные изготовляются по специальным рецептурам на американском оборудовании OXMASTER.
- Быстрая заряжаемость (восстановление заряда после разряда) в любых климатических условиях за счет высоких токов приема заряда.
- Площадь токосъема выше по сравнению с традиционными типами электродов за счет габаритных размеров решеток и их конструкции.
- Емкость батарей выше заявленной на 5-10%, обеспечивается применением высокоактивных свинцовых порошков с высокой абсорбцией к серной кислоте.
- Холоднокованые клеммы, применяемые на батареях обладают высокой электропроводностью и стойкостью к окислению, более прочны в эксплуатации.
- Пайка электродов на автоматических установках американской фирмы МАС и сварка аккумуляторов через перегородку на итальянской сборочной линии фирмы ACCUMA ENGINEERING позволяет изготовлять батареи с высокой степенью надежности и высокими электрическими характеристиками по току и напряжению.
Технология Ca/Ca
Это аккумуляторные батареи, в которых положительные и отрицательные свинцовые решётки легированы кальцием.
Кальциевые аккумуляторы являются оптимальным решением в системе электроснабжения многих современных автомобилей.
В зависимости от класса батареи могут устанавливаться как на автомобили с начальным и средним уровнем электропотребления, так и на автомобили премиального сегмента, оснащённых большим количеством электрооборудования и электроники, кроме автомобилей с системой Start-Stop.
Благодаря применению такой технологии увеличилась прочность пластин и защита от коррозии, повысилась стойкость к перезарядам и виброустойчивость аккумулятора.
Пластины в таких аккумуляторах изготавливаются тоньше, следовательно в батарею их помещается больше, за счёт чего увеличивается ёмкость и пусковые характеристики.
Между отрицательными и положительными пластинами размещены специальные сепараторы для предотвращения короткого замыкания и обеспечения электролитической проводимости.
Наличие кальция в составе пластин решает проблему выкипания, и в стандартных условиях эксплуатации контроль уровня электролита не требуется.
Поэтому многие модели аккумуляторов с маркировкой Ca/Ca изготавливаются необслуживаемыми, когда отсутствует доступ к электролиту.
Крышка необслуживаемого аккумулятора имеет специальную форму и каналы, собирает испарения и возвращает обратно в батарею.
Плюсы:
• Низкий саморазряд, высокие пусковые характеристики.
• Переносят интенсивную вибрацию и повышенное напряжение.
• Отлично подходят автолюбителям, которые ездят долго и часто.
• Не требуют особого ухода.
• Служат долго и надёжно.
Минусы:
• Основным минусом кальциевых аккумуляторов является чувствительность к глубоким разрядам, для них важно быть постоянно заряженными.
• После полного разряда, когда напряжение на клеммах снижается до 10,5 вольт или ниже, может произойти потеря до 50% ёмкости!
• Разряжать такие аккумуляторы ниже 70% заряда не рекомендуется.
• При частых разрядах происходит сульфатация пластин аккумулятора. Образующийся сульфат кальция постепенно закупоривает поры пластин и практически не растворяется в электролите. При этом кальциевый аккумулятор быстро теряет ёмкость и восстановить его практически невозможно.
Рекомендации:
• В процессе эксплуатации необходимо следить за напряжением на клеммах аккумулятора.
• Если автомобиль часто простаивает или эксплуатируется только в городских условиях, желательно подзаряжать батарею 1 раз в месяц.
• Подзарядка особенно актуальна в зимний период, когда зарядка батареи от генератора осложняется из-за низкой температуры.
• Если напряжение ниже 12 вольт, кальциевый аккумулятор срочно нуждается в зарядке!
• Выбор аккумуляторной батареи должен соответствовать техническим характеристикам автомобиля.
АЛЬКОР (г. Тюмень, Россия)
Завод по производству автомобильных стартерных аккумуляторных батарей ЗАО МПКФ «Алькор» был открыт в Тюмени в 2005 году. 2009 год – закупив канадскую технологию для изготовления кальциевого минусового токоотвода, завод начал производство широкой линейки гибридных аккумуляторных батарей ёмкостью от 55 до 225 Ач. В этот же период создаётся новый цех термопластавтоматов, где на итальянских термопластавтоматах Negri Bossi налажен полный цикл по выпуску пластмассовых изделий для всех типов аккумуляторов, выпускаемых заводом. 2014 год – первым в России внедрил технологию изготовления положительных токоотводов для автомобильных стартерных аккумуляторных батарей методом штамповки (технология PUNCH) для улучшения качества и увеличения срока службы аккумуляторов. Технология PUNCH – это самая современная технология изготовления токоотводов методом штамповки из литой ленты с применением сложных свинцово-кальциевых сплавов.
2018 год – внедрено уникальное для России оборудование по заливке, формированию и упаковке батарей.
2019 год – запуск в серийное производство новой линейки улучшенных аккумуляторных батарей EFB.
В настоящее время завод ЗАО МПКФ «Алькор» оснащён современным оборудованием, произведённым ведущими компаниями США, Канады, Италии, такими как ACCUMA ENGINEERING, MAC, TECK COMINCO METALS, WIRTZ, OAK.
Применение инновационного оборудования позволяет обеспечить точность выполнения необходимых технологических режимов, благодаря чему гарантируется должное качество и оптимальное ценовое соотношение. Автоматизированная линия по сборке аккумуляторов позволяет выпускать продукцию с высокой степенью надёжности.
Выполняется тщательное тестирование качества каждой аккумуляторной батареи.
Производство мирового уровня, автоматизированное оборудование, высококвалифицированный персонал – всё это позволяет заводу «Алькор» производить продукцию высочайшего уровня качества и надёжности.
